“2024年开行班列2727列,同比增加6。3%,增幅达到43%。”国铁济南局济南铁物流核心总司理段清澈说,鼎力成长全程物流,不竭降低全社会物流成本,进一步提拔济南和青岛班列集结能力,帮力山东打制中欧班列(济青)集结核心。
通过技改,他们将原材料可收受接管铁比例提高至60%,远远超出跨越米其林的手艺要求,最终博得1。2万吨钢丝的大订单。大业没有就此止步,通过持续立异,“有了‘金刚钻’,不愁没订单,目前企业满负荷出产,全力满脚全球客户需求。”窦衍君说。副厅长引见,2025年山东将出台系列政策办法,鞭策万企出海,聚焦劣势财产和高手艺产物,支撑企业加入360余场境外展会,组织举办50场国际精准采购勾当,千方百计支撑企业拓市场、增订单、稳份额。(记者陈国峰)。
位于济南市莱芜区的山东正泰电缆无限公司车间内,工人加紧赶制一批发往欧美地域的订单。“2024年的国外订单成交额同比增加15%,火热势头延续至2025年开年。”公司副司理臧化文说,新的一年,他们将加大手艺研发投入,以更高质量产物博得国际市场信赖。
“这个要求其时正在业内属于空白,没有手艺层面的数据支撑。但要打入高端市场,就必需逾越更高的门槛。”山东大业股份无限公司胎圈事业部手艺部部长窦衍君率领研发人员吃住正在办公室,玻璃墙都成了演算手艺径的“草稿纸”。
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客岁以来,山东出口产物布局持续优化,机电产物出口势头强劲,汽车零配件、家用电器、工程机械、农业机械、轨道交通配备等劣势机电产物正在国际市场份额安定。
当天,第一列班列、第一艘货轮、第一架航班起航远行,第一笔信保、第一笔出口船贷款、第一笔外贸订单也逐个落地,山东以“六个一”全年外贸工做。
量的增加取质的提拔齐头并进,位于诸城市的山东大业股份无限公司占领全球胎圈钢丝市场20%以上份额。2023年,法国轮胎巨头米其林想取其扩大合做,但前提是产物原材猜中利用可收受接管铁的比例要达到45%。
1月1日,满载汽车配件、瓷砖等出口商品的山东2025年首发中欧班列,慢慢驶离济南董家铁货运核心场坐,将货色送往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国度。